贵阳大件运输存在的问题
贵阳大件运输存在的问题
1、行业利润率下降：据了解，大件运输面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物。这些庞然大物中有相当一部分都是大型工程项目所需要得设备，货物的附加值极高。而且因为多数货物都超出了普通载货车容许的承载容积和重量，较大的运输难度使大件运输对运输装备水平以及工程技术能力等都提出了极高的要求。而在运输市场上，货物的运价同其质量、体积、运输距离、附加值等因素都息息相关。因此，大件运输的这些特性也直接反应到了其高昂的运价上。大件运输行业动辄高达几十万元，甚至几百万元的单笔运费，对大件运输的“暴利”印象起到了推波助澜的作用。
2、大件运输公司比较分散：除了一些比较知名的大件运输公司，如陕西大件、中远物流、四川飞龙大件、山东力神大件等，目前市场上还有数百家中小型大件运输公司。基本上每个省和一些发达城市都有一个或数个大件运输公司，比如山东大件、重庆大件等等。虽然近年来大件运输企业越来越多，但是也有很多公司常年没有业务。“不过我们花几个月做一单业务，往往几年都不用再接业务，每个月照常给员工发工资。”
