贵阳物流公司讲述铁路货运逐渐下滑的情况

  贵阳物流公司讲述铁路货运逐渐下滑的情况：

  铁路总公司也在积极的整改，想办法求突破。自铁路总公司2013年启动货改之后，铁路货运便在各个市场发力寻求突破。2014年4月，铁路货运选择了北上广深等20个一线城市进行试点，开始涉足快递市场。中铁快运公司利用每日高铁班动检车和部分动车组空闲车厢，推出了5公斤以下轻小包裹的“当日达”、“次晨达”和“次日达”。然而，由于能携带的快件数量有限、网络覆盖小以及揽货集货能力远不及民营快递企业，效果并不理想。之后铁路总公司又在北上广深四个大城市推出了一站直达的电商班列，共3对6列，平均时速160公里，每列可载22万件快件，但结果还是叫好不叫座，核心问题依旧是集货与站到门的成本高企。